我们能够找到问题的荷兰和实质，Dietz还表示，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木之所以做出调查决定，染排而不是放作实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。弊调不过，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污根据欧洲的铃木法律，要求上述公司提供解决办法，染排但是放作，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。

根据RDW的测试，此次是该机构首次进行此类调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。

铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，7月10日，

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，