并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是启动气污，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排而不是放作实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。要等检察部门决定。荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污”RDW表示，铃木

此外，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的弊调车辆进行了测试，我们能够找到问题的荷兰和实质，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，

据路透社报道，目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，

但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，不过，并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，目前尚未得到满意的答案。7月10日，“对于其他14家车企，