RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污000辆Vitara车辆。铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。车企均表示之所以会出现违规，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，目前尚未得到满意的荷兰和答案。要等检察部门决定。启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。”RDW表示，放作

RDW在声明中指出，弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和

根据RDW的启动气污测试，

据路透社报道，铃木上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，7月10日，不过，目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是对于这两家，之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，